ネットワークセキュリティやってます。技術よりも趣味と雑談が多めのブログです。最近はオンライン英会話にはまっています。
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アルミフレームを１年ぐらい乗ったからそろそろフルカーボンが欲しくなってきた。ネットで事前調査してどうやらトレックのマドンがなんかよさそうということを聞くのでさっそくトレック六本木店へ行ってマドンを試乗してきた。
トレックのロードバイクは他社と同じようにグレードで何種類かに分かれている。トレックの場合だとシリーズ１、２、３、４、５、６と数字が大きくなるにつれてグレードが高くなり値段も高くなる。シリーズ２まではアルミボディで３以上はカーボン。カーボンでも６のものは５よりはいいみたい。Ciscoスイッチで例えると、シリーズ１はC2950でシリーズ６はC6500な感じで、アルミとカーボンの差はL3処理の差。さらにシリーズ５と６の差はIP ServicesとAdvanced Enterprise Servicesの差と私は感じた。要するに素人にはシリーズ６など乗っても違いが分からないという話であるｗ 本当はマドン目的で来たのだがドマーネもすばらしいと分かって大収穫。マドンはサイズ54で試乗できるお店を探してみたいとおもっている。今回の試乗は一台当り5分間と短いため、正直マドンとドマーネの良さを分かるのは厳しかった。しかしながらわずか5分間でもドマーネのカタログで謳っていることをちゃんと感じ取れたのはよかった。 ドマーネの感覚を忘れないうちにアルミ車で同じコースをもう一度走ってみたら、まず車体が重い！坂の後半がヒーハーヒーハーｗ iPhoneみたいにそのうちドグマ３も出てくるでしょう。あーこれ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･ 自分の脚力よりも十分身の丈以上と分かっても ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･ だって、趣味で乗るものだから基本的に自己満足できれば身の丈以上でもおｋ。 ちなみに試乗したドマーネ6.2は50万円だからドグマの値段を見たらたいしたことないと錯覚してしまったｗ PR この記事にコメントする
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著書
   
プロフィール
ＨＮ：
ぜん吉
性別：
男性
職業：
割と自由なリーマン
趣味：
海外出張
自己紹介：
2006年のCCNA合格を皮切りにCCIE-RSを含めて数々のシスコ資格をパスし、2009年に念願の海外受験（ドバイ）でCCIE-SCを取得。そして、2010年に目標だったトリプルCCIEを香港の地にて達成した。今はネットワークセキュリティやデータ分析などをやっています。
■2006年の目標 CCNA（達成） ■2007年の目標 CCNP（達成） CCDA（達成） CCDP（達成） CCIP（達成） ■2008年の目標 CCSP（達成） CCIE-RS（達成） TOEIC700点（達成） ■2009年の目標 CCIE-Sec（達成） TOEIC800点（達成） JNCIA-JUNOS（達成） ■2010年の目標 JNCIA-M（達成） CCIE-SP（達成） JNCIS-M（達成） JNCIA-EX（達成） JNCIS-SEC（達成） ■2011年の目標 異動（未達成） ■2012年の目標 異動（未達成） TOEIC850点（達成） ■2013年の目標 異動（達成） CCIE更新（達成） ■2015年の目標 本を出す（達成） ■2017年の目標 TOEIC900（達成） TOEIC950（達成） ■2018年の目標 英検1級（達成） ■2019年の目標 海外勤務 
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